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中国興業株式会社
エンジン・ギヤー・タービンオイル分野で「日本唯一のJIS認証工場」を保有し、自社ブランド『SEAHORSE』を展開。長年培った確かな技術力と徹底した品質管理で、幅広い産業のモノづくりと社会インフラを支えています。
| 商品概要 | 欧州自動車工業会「ACEA（2021）: C5」規格と米国石油協会「API: SP」規格の2つの国際規格を取得した、ワールドワイド仕様の高性能全合成ガソリン・ディーゼル兼用エンジンオイルです。日本唯一のJIS認証工場を持つ中国興業が開発し、高い省燃費性能を維持しながら、欧州車特有の高速連続走行や過酷な油膜要求に対応。欧州輸入車はもちろん、ACEA C5推奨の国産クリーンディーゼル車や最新直噴ガソリン車まで幅広くエンジンを強力に保護します。 |
|---|---|
| 特長とメリット | ・ACEA C5 ＆ API SP規格取得：欧州と米国の最新規格をクリアしたガソリン・ディーゼル兼用プレミアム設計 ・卓越した省燃費性能と油膜保持力：0W-20低粘度設計による低フリクション化と、高せん断条件下でも強固な油膜を保つ高温耐久性を両立 ・排ガス後処理装置（DPF/GPF/触媒）保護：硫酸灰分・リン・硫黄分を最適化したLow-SAPS処方により、フィルターの目詰まりを抑制し長寿命化に貢献 ・LSPI（低速プレイグニッション）防止：直噴ターボエンジンで発生しやすい異常燃焼を効果的に抑制 ・耐摩耗性・スラッジ抑制：タイミングチェーン摩耗抑制性能およびピストン清浄性能を大幅に向上 |
| 主な用途・適合情報 | ■適合車種：ACEA C5推奨の欧州車（VW/Audi、BMW、メルセデス・ベンツ、ボルボ、プジョー等）、国産クリーンディーゼル乗用車、0W-20（API SP）推奨の国産ガソリン車全般 ■推奨エンジン：クリーンディーゼルエンジン（乗用車用）、直噴ダウンサイジングターボエンジン、ハイブリッド車（HV / PHV）、アイドリングストップ車、DPF/GPF装着車等 ※大型トラック・建機等の高負荷商用車（JASO DH-2指定等）および湿式クラッチ採用の二輪車（バイク）にはご使用いただけません。 |
| 製品仕様・スペック | ■SAE粘度：0W-20 ■規格 / グレード：ACEA（2021）: C5 適合品 / API: SP 適合品 / JIS認証品（JIS K 2215 3種2号）/ チェーンウェア対応 / LSPI対応 ■ベースオイル種別：全合成油（Full Synthetic） ■容量・荷姿：20Lペール缶 |
| よくある質問（FAQ） |
Q. ガソリン車とディーゼル車の両方に使用できますか？ A. はい、本製品はACEA C5規格およびAPI SP規格を取得した兼用オイルですので、C5またはSP（0W-20）が指定されているガソリン車・クリーンディーゼル乗用車の両方に安心してお使いいただけます。 Q. ACEA C3指定車に0W-20（C5）を使用しても問題ありませんか？ A. ACEA C3（主に5W-30/5W-40）指定車は高温高せん断粘度（HTHS粘度）の要求が異なりますので、必ずお車の指定規格をご確認ください。C3指定車には「グラウド EURO 5W-30 ACEA C3/SP」をおすすめいたします。 Q. 推奨されるオイル交換サイクルの目安はどれくらいですか？ A. 車両メーカーの指定サイクル、または走行距離5,000km〜10,000km（または半年〜1年）ごとの交換をおすすめします。短距離走行やストップ＆ゴーの多いシビアコンディションでは早めの交換を推奨します。 |
| ご購入前の注意点・サポート | ・必ずお車の取扱説明書に記載された「推奨粘度」および「適合規格（ACEA C5 / API SP）」をご確認のうえご使用ください。 ・オイル交換作業時は、耐油手袋・保護メガネ等の保護具を着用し、安全に十分配慮して作業を行ってください。 ・抜き取った廃油および空き缶は法令に従い、自動車整備工場・ガソリンスタンド等の専門処理施設にて適切に廃棄してください。 |
| 【重要】配送・お届けに関するご案内 |
■ご購入前に必ずご確認ください■ ・お届け日数について ・複数商品をご購入の場合 ・ペール缶・ボトル・缶製品の荷姿について ・納品書・領収書について ・ご注文後のキャンセル・変更 |