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中国興業株式会社
エンジン・ギヤー・タービンオイル分野で「日本唯一のJIS認証工場」を保有し、自社ブランド『SEAHORSE』を展開。長年培った確かな技術力と徹底した品質管理で、幅広い産業のモノづくりと社会インフラを支えています。
| 商品概要 | DPF（微粒子除去フィルター）などの排ガス後処理装置を装着した大型トラック・バスおよび建設機械・重機向けに開発された、全合成ヘビーデューティー・ディーゼルエンジンオイルです。日本唯一のJIS認証工場を持つ中国興業が開発し、JASO DH-2およびAPI CF-4規格に適合。全合成ベースオイルの採用により、鉱油系オイルを遥かに凌ぐロングライフ性能、スラッジレス性能、蒸発損失抑制力を発揮し、過酷な稼働環境下の大型ディーゼルエンジンを長期間強力に保護します。 |
|---|---|
| 特長とメリット | ・DPF（微粒子捕集フィルター）保護：硫酸灰分・リン・硫黄分を低減したDH-2低灰分処方により、フィルターの目詰まりを防ぎ長寿命化を支援 ・全合成油による卓越した耐熱・耐酸化性：長距離連続高速走行や高負荷稼働など、過酷な高温条件下でもオイル劣化を抑制しロングドレインを実現 ・蒸発損失の抑制（オイルロス低減）：高温時のオイル蒸発を大幅に抑え、オイル消費量の低減および補充回数の削減に貢献 ・強固な油膜による耐摩耗性能：重積載走行や過酷な登坂路でも十分な油膜をキープし、シリンダーライナーやカムシャフトなどの摩耗を防止 ・優れた清浄分散性：燃焼により発生する多量のスス（煤）を微細に分散させ、エンジン内部のカーボン・スラッジ堆積を防止 |
| 主な用途・適合情報 | ■適合規格：JASO DH-2 / API CF-4 相当（大型ディーゼル車専用） ■適合車種・用途： ・大型・中型トラックおよび観光・路線バス（日野、いすゞ、三菱ふそう、UDトラックス等のDH-2指定車） ・建設機械・土木重機（ショベルカー、ブルドーザー、ダンプ、クレーン等） ・農業機械・産業機械（大型トラクター、コンバイン、発電機等） ・DPF / DPD / DPR 装着ディーゼル車全般 ※乗用車・小型バンなどの「JASO DL-1」指定車にはご使用いただけません。 ※ガソリンエンジン車および二輪車（バイク）にはご使用いただけません。 |
| 製品仕様・スペック | ■SAE粘度：10W-30 ■規格 / グレード：JASO: DH-2 相当 / API: CF-4 相当 / JIS認証品（JIS K 2215 陸用 3種3号） ■ベースオイル種別：全合成油（Full Synthetic） ■容量・荷姿：20Lペール缶 |
| よくある質問（FAQ） |
Q. 乗用ディーゼル車（JASO DL-1指定）にも使用できますか？ A. いいえ、使用できません。DH-2規格は高荷重・高負荷な大型車向けに最適化されており、DL-1とは灰分基準が異なります。ハイエースや乗用クリーンディーゼル車には「ハイパー WORKS DL-1」をご使用ください。 Q. DPF非装着の従来型大型ディーゼル車にも使えますか？ A. はい、API CF-4相当の性能を有しているため、DPF非装着の従来型ディーゼル車（DH-1指定車など）にも高品質な全合成オイルとして安心してご使用いただけます。 Q. 鉱物油ベースのDH-2オイルと比較してどのようなメリットがありますか？ A. 全合成ベースオイルを使用しているため、耐酸化性・耐熱性に優れオイル寿命（交換サイクル）が大幅に向上します。また蒸発損失が極めて少ないため、長距離走行時のオイル減りも大幅に抑制されます。 |
| ご購入前の注意点・サポート | ・必ず車両・機械の取扱説明書に記載された「指定粘度」および「指定規格（JASO DH-2）」をご確認のうえご使用ください。 ・オイル交換作業時は、耐油手袋・保護メガネ等の保護具を着用し、安全に十分配慮して作業を行ってください。 ・抜き取った廃油および空き缶は法令に従い、自動車整備工場・ガソリンスタンド等の専門処理施設にて適切に廃棄してください。 |
| 【重要】配送・お届けに関するご案内 |
■ご購入前に必ずご確認ください■ ・お届け日数について ・複数商品をご購入の場合 ・ペール缶・ボトル・缶製品の荷姿について ・納品書・領収書について ・ご注文後のキャンセル・変更 |