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中国興業株式会社
エンジン・ギヤー・タービンオイル分野で「日本唯一のJIS認証工場」を保有し、自社ブランド『SEAHORSE』を展開。長年培った確かな技術力と徹底した品質管理で、幅広い産業のモノづくりと社会インフラを支えています。
| 商品概要 | 中国興業の先進技術【CHIMERA SYNTHETIC（キメラシンセティック）】を採用した、超低フリクション・超耐熱のプレミアムレーシングスペック・ガソリンエンジンオイルです。3種類のベースオイルを絶妙な比率で組み合わせる「CHIMERA BLEND」技術と、ポリマー（増粘剤）を一切使用しない「ノンポリマー処方」により、過酷なサーキット走行や高回転・高負荷運転でも熱ダレやせん断による粘度低下を起こさず、強固な吸着膜でエンジン内部を強力に保護。大排気量スポーツカー、高出力ターボ車、チューニングカー、空冷バイク等のポテンシャルを極限まで引き出します。 |
|---|---|
| 特長とメリット |
・先進技術「CHIMERA SYNTHETIC」採用：強固な吸着膜がシリンダーとピストン間の気密性を極限まで高め、高温・高負荷・高回転時におけるパワーロスを大幅低減 ・100%化学合成・ノンポリマー処方：せん断による粘度低下（熱ダレ）が極めて少なく、過酷なハイペース連続走行下でも初期の強靭な油膜性能を長時間維持 ・ブレンド技術「CHIMERA BLEND」：3種のベースオイルを最適バランスで配合し、卓越した耐熱性・耐荷重性と耐摩耗性を発揮 ・極めて強靭な「15W-55」高粘度設計：高油温下でも強固な油膜をキープし、クランクメタルやカムシャフトの焼き付き・かじりを徹底防止 ・二輪車（4ストローク）にも対応：大排気量・高出力エンジンや熱的に厳しい空冷・油冷バイクの過酷な走行環境でも優れた保護性能を発揮 |
| 主な用途・適合情報 |
■適合車種：国産・輸入ガソリン乗用車、スポーツカー、チューニング車両、4ストローク二輪車（バイク）全般 ■推奨走行環境・車両： ・サーキット走行、ドリフト、タイムアタック、レース競技車両 ・大排気量車、高出力直噴ターボ車、過給器付きチューニングカー ・熱的に厳しい空冷・油冷大排気量バイク ・夏場のサーキット走行や高負荷走行で熱ダレ・油圧低下を防ぎたい車両 ※ディーゼルエンジン車にはご使用いただけません。 |
| 製品仕様・スペック |
■ブランド：DAYTONA プロスペック / 中国興業 ■商品名：ZR-55（CHIMERA SYNTHETIC） ■SAE粘度：15W-55 ■規格 / グレード：レーシングスペック（SM相当性能 / 2輪車対応） ■ベースオイル種別：100%化学合成油（フルシンセティック / ノンポリマー / CHIMERA BLEND） ■容量・荷姿：2L缶 |
| よくある質問（FAQ） |
Q. 「ノンポリマー処方」の利点は何ですか？ A. 一般的なオイルに含まれるポリマー（粘度指数向上剤）は高熱や強いせん断力を受けると分子が破壊され粘度低下（熱ダレ）を引き起こします。ノンポリマー設計のZR-55はせん断による粘度低下が起きないため、過酷な連続高負荷走行でも安定した超強力油膜を維持します。 Q. バイク（2輪車）にも使用できますか？ A. はい、ZR-55は二輪車（4ストロークガソリン車）に対応しており、熱負荷の高い大排気量バイクや空冷エンジン車の油膜保護・熱ダレ防止にも非常に高い効果を発揮します。 Q. 推奨される交換時期の目安はどれくらいですか？ A. サーキット走行や競技使用の場合は走行後または短いスパンでの交換を推奨します。ストリート・街乗り中心の場合は3,000km〜5,000kmまたは半年ごとの交換が目安です。 |
| ご購入前の注意点・サポート |
・必ずお車の取扱説明書やチューニング仕様に合わせた推奨粘度をご確認のうえご使用ください。 ・オイル交換作業時は、耐油手袋・保護メガネ等の保護具を着用し、安全に十分配慮して作業を行ってください。 ・抜き取った廃油および空き缶は法令に従い、自動車整備工場・ガソリンスタンド等の専門処理施設にて適切に廃棄してください。 |
| 【重要】配送・お届けに関するご案内 |
■ご購入前に必ずご確認ください■ ・お届け日数について ・複数商品をご購入の場合 ・ペール缶・ボトル・缶製品の荷姿について ・納品書・領収書について ・ご注文後のキャンセル・変更 |