スチールホイール 17.5×6.75 10穴 オフセット135 新ISO DOT-X 中型4トン 増トン ダンプ

・高強度・高耐久スチール採用：厳選された鋼材を採用し、過酷な積載時や悪路走行時でも割れや歪みに強い高い剛性を発揮します。

・優れたコストパフォーマンス：高い耐久性を維持しながら導入コストを抑え、車両運行経費の削減に大きく貢献します。

・新ISO規格（10穴・平面座）適合：中型4t・増トン車等に広く採用されている新ISO方式に対応し、確実で安定したホイール装着が可能です。

・耐候シルバーペイント仕上げ：防錆性・耐候性に配慮したシルバー塗装を施しており、長期間にわたり足元をスマートに保ちます。

【主な用途】
中型トラック（4t車、増トン車、平ボディ、ウイング車等）、ダンプカー、ミキサー車、ユニック車、中型バス等の主軸ホイール（フロント・リア兼用）およびスペアホイール。

【主な適合メーカー・車種例】
日野（レンジャーなど）、三菱ふそう（ファイターなど）、いすゞ（フォワードなど）、UDトラックス（コンドルなど）の新ISO方式10穴（PCD225mm）採用車両。
※年式、型式、アクスル仕様（フロント・リア・従動軸）により適合サイズやオフセットが異なる場合がございます。ご購入前に必ず現車装着ホイールの刻印・仕様をご確認ください。

【参考タイヤサイズ】
235/60R17.5 125/122J / 215/70R17.5 123/121J / 235/70R17.5 127/125J / 225/80R17.5 123/122L / 225/90R17.5 等

・サイズ（リム径×リム幅）：17.5×6.75
・ボルト穴数：10穴
・ボルト穴直径：26.0mm
・飾り穴数：6
・ナット座形状：平面座（新ISO規格）
・P.C.D：225mm
・オフセット：135mm
・ディスク板厚：12mm
・仕上げ：シルバーペイント（塗装）

Q1. 新ISO規格とJIS規格の違いは何ですか？
A1. ナット座面の形状（新ISOは平面座、JISは球面座）やボルト穴径、PCDなどの設計が異なります。互換性はありませんので、必ず現在装着されている車両のホイール規格をご確認ください。

Q2. フロント用・リア用の指定はありますか？
A2. 本製品はフロント・リア兼用設計となっております。車両の指定位置に合わせてご使用いただけます。

Q3. 注文から発送までにどのくらいの日数がかかりますか？
A3. ご注文確定（決済完了）後、通常2〜4営業日以内に提携倉庫より順次発送いたします。

・ご購入前に必ず、装着予定車両の「リム径・リム幅」「穴数」「PCD」「オフセット」「ハブ径」「ナット座面形状（新ISO平面座）」が合致しているか現車にてご確認ください。

・ホイール装着作業は専門設備を備えた整備工場等で行い、自動車メーカーの規定トルクにて対角線順に均等に締め付けてください。

・装着後50〜100km走行を目安に、必ず初期増し締め（規定トルクチェック）を実施してください。

・適合可否や在庫状況についてご不明な点がございましたら、車検証の情報（型式・年式・車台番号等）をお手元にご用意の上、当店のお問合せフォームよりお気軽にご相談ください。

こちらの商品は提携メーカー・委託倉庫より直接発送しております。
ご注文前に以下の点をご確認・ご了承いただけますようお願い申し上げます。

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