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中国興業株式会社
エンジン・ギヤー・タービンオイル分野で「日本唯一のJIS認証工場」を保有し、自社ブランド『SEAHORSE』を展開。長年培った確かな技術力と徹底した品質管理で、幅広い産業のモノづくりと社会インフラを支えています。
| 商品概要 | DPF（微粒子除去フィルター）を装着したクリーンディーゼル乗用車および小型商用車（ライトトラック・バン）向けに開発された、全合成ディーゼルエンジンオイルのスタンダードモデルです。日本唯一のJIS認証工場を持つ中国興業が開発し、JASO DL-1規格に求められる低灰分性能を損なうことなく、高い清浄性と優れた耐熱・酸化安定性を実現。強固な油膜によりエンジン各部を強力に保護し、鉱油系オイルを凌駕するロングライフ＆スラッジレス性能を発揮します。 |
|---|---|
| 特長とメリット | ・JASO DL-1規格適合：硫酸灰分・リン・硫黄分を低減した環境対応処方により、DPFの目詰まりを防ぎフィルター寿命を延伸 ・全合成ベースオイル採用：鉱油系オイルに比べ耐熱性・耐酸化性に優れ、過酷な高温・高負荷走行下でもオイル劣化やスラッジ生成を抑制 ・強靭な油膜保持性能：5W-30の粘度設計により、高速連続走行や重積載時でも確実な油膜を維持しシリンダーや動弁系の摩耗を低減 ・優れた低温始動性：外気温が低い冬場でもスムーズな始動を実現し、始動直後のドライスタート摩耗を低減 ・高い清浄分散力：ディーゼル特有のスス（煤）を効果的に分散させ、エンジン内部を長期間クリーンに保持 |
| 主な用途・適合情報 | ■適合規格：JASO DL-1 指定車（4輪ディーゼルエンジン専用） ■適合車種・用途： ・小型ディーゼル商用車・ライトトラック・バン（ハイエース、レジアスエース、NV350キャラバン、ダイナ、トヨエース、ボンゴ等のDL-1指定車） ・国産クリーンディーゼル乗用車（CX-5、CX-8、デリカD:5、ランドクルーザープラド等のDL-1指定車） ・DPF / DPD / DPR 装着車両 ※大型トラック・バス・重機・建機などの「JASO DH-2」または「DH-1」指定車にはご使用いただけません。 ※ガソリンエンジン車および二輪車（バイク）にはご使用いただけません。 |
| 製品仕様・スペック | ■SAE粘度：5W-30 ■規格 / グレード：JASO: DL-1 適合品 / JIS認証品（JIS K 2215 陸用 3種3号） ■ベースオイル種別：全合成油（Full Synthetic） ■容量・荷姿：20Lペール缶 |
| よくある質問（FAQ） |
Q. DPFが付いていない旧型のディーゼル車にも使用できますか？ A. はい、5W-30の粘度が適合する乗用ディーゼル車であれば、DPF非装着車にも高品質な全合成オイルとして安心してご使用いただけます。 Q. 大型トラック（DH-2指定車）に使用できますか？ A. DL-1規格は乗用車・小型商用車向けに最適化された規格のため、高負荷がかかる中大型トラック（DH-2指定）にはご使用いただけません。大型トラックにはDH-2規格適合オイル（例：SEAHORSE シンセティック クルーザー等）をご使用ください。 Q. 推奨されるオイル交換サイクルの目安はどれくらいですか？ A. お車の取扱説明書に従い、通常走行で5,000km〜10,000kmまたは半年〜1年ごとの交換をおすすめします。短距離走行や重積載、ストップ＆ゴーが多いシビアコンディションでは、5,000km以内での早めの交換を推奨します。 |
| ご購入前の注意点・サポート | ・必ずお車の取扱説明書に記載された「推奨粘度」および「適合規格（JASO DL-1）」をご確認のうえご使用ください。 ・オイル交換作業時は、耐油手袋・保護メガネ等の保護具を着用し、安全に十分配慮して作業を行ってください。 ・抜き取った廃油および空き缶は法令に従い、自動車整備工場・ガソリンスタンド等の専門処理施設にて適切に廃棄してください。 |
| 【重要】配送・お届けに関するご案内 |
■ご購入前に必ずご確認ください■ ・お届け日数について ・複数商品をご購入の場合 ・ペール缶・ボトル・缶製品の荷姿について ・納品書・領収書について ・ご注文後のキャンセル・変更 |